VIDEO | Una cita con la historia en el Trial Indoor de Barcelona

Este fin de semana se inicia una nueva edición del Mundial de X-Trial, en la que Toni Bou defenderá por décima temporada consecutiva su corona de campeón. Barcelona acogerá la primera de las cuatro pruebas de una competición que visitará también Austria y Francia (en dos ocasiones). El Palau Sant Jordi se engalanará para homenajear una cita deportiva que empezó en 1978 y celebra su 40 aniversario. Cuatro décadas en las que la especialidad ha cambiado radicalmente y en las que un nombre sobresale del resto: Toni Bou y sus 10 triunfos.
El piloto del equipo Repsol Honda ha revolucionado el deporte del trial como en su día lo hizo Jordi Tarrés, logrando en el camino la inigualable cifra de 20 títulos, 10 bajo techo y 10 al aire libre. En cuatro décadas, los competidores han pasado de sortear grandes troncos, montones de neumáticos y rocas sin apenas detener sus motos, a enfrentarse a grandes estructuras verticales que requieren de mucha técnica y preparación.

Según Bou, “la técnica es la que te ayuda a marcar diferencias respecto a otros pilotos y a competir mejor cansándote menos”. “Los pilotos que, como yo, nos iniciamos con la bicicleta, somos más técnicos y eso nos permite tener más control de la máquina”, añade el de Piera (Barcelona). A diferencia del trial al aire libre, en el que hay carreras que duran hasta seis horas y en las que la forma física y factores como la paciencia son fundamentales, “en el indoor debes evitar errores, porque si no estás al cien por cien concentrado, un fallo puede dejarte fuera de la final o un podio, que son fundamentales en un Campeonato del Mundo tan corto”.

La posición del cuerpo

Los obstáculos en el X-Trial requieren de una preparación exclusiva y “la clave para superarlos vuelve a ser la técnica, la posición del cuerpo tanto para subir como para bajar. Tienes que ayudar a la moto a ‘escalar’ el obstáculo, situándote en una posición que permita aligerar la parte delantera y cargar el peso en la trasera. Para una bajada, echamos el cuerpo hacia atrás, abriendo las piernas para bajar el centro de gravedad lo máximo posible”. Incluso la moto necesita de una preparación distinta a las carreras en la montaña y “después de analizar el recorrido, los mecánicos preparan la amortiguación, el embrague, el motor y los frenos”, explica el dominador de la disciplina en la última década.

Hace 40 años, ningún piloto sabía muy bien qué se encontraría en el Palacio Municipal de Deportes de la calle Lleida, donde por primera vez se ponía al alcance del público en general una especialidad que, hasta entonces, solo se podía disfrutar subiendo a la montaña. Este domingo, los aficionados acudirán a otro pabellón, en este caso el Sant Jordi, sabiendo el gran espectáculo que les espera a cargo de Toni Bou, Takahisa Fujinami, Jaime Busto y el resto de participantes en el Campeonato del Mundo de X-Trial, herederos de los pioneros: Jaume Subirà, Antoni Gorgot, Andreu Codina, Bernie Schreiber…

Datos del Trial Indoor de Barcelona

El Trial Indoor de Barcelona es la carrera decana en el mundo en esta especialidad. La prueba se ha disputado durante 40 años de forma ininterrumpida, pero por primera vez abre el Campeonato del Mundo.
El primer Trial Indoor de Barcelona, se celebró un jueves en el antiguo Palacio de Deportes de Barcelona, y tenía entrada gratuita si se accedía con la revista SoloMoto, organizadora del evento.
Jaume Subirà, con una Montesa Cota 348, fue el primer vencedor de la prueba, que ha tenido hasta 11 diferentes vencedores.
La primera moto de 4 tiempos en lograr la victoria en Barcelona fue la Honda RTL del belga Eddy Lejeune, quién conseguiría ser el primer piloto en escribir su nombre hasta en tres ocasiones en el palmarés de la prueba.
Toni Bou es el piloto que más triunfos ha conseguido en la cita del Palau Sant Jordi: 10, los últimos ocho años, de forma consecutiva.
Takahisa Fujinami ha terminado en 4 ocasiones en el podio de Barcelona. Jaime Busto ha participado los dos últimos años como piloto invitado por la organización.

Vídeo de Toni Bou y el resto del Repsol Honda Team

Declaraciones pilotos

Toni Bou:

Hemos preparado la temporada a conciencia: preparando a fondo el físico y la moto. Hay que mantener la motivación y estar al 100% para conseguir el título.
El reto es muy complicado sobre todo cuando vienes de un año redondo, como el año pasado, pero queremos volver a conseguir la victoria.
Es un campeonato de 4 carreras y habrá que no cometer errores. Será complicado, pero hemos trabajado en pretemporada y estamos al 100% para conseguirlo. La carrera de Barcelona será buena para empezar el campeonato. Será, además, el 40 aniversario y tendremos más zonas. Veremos lo que nos encontramos, porque siempre hay sorpresas, pero es una carrera digna para empezar el Mundial. Luego vamos a Viena, la más difícil y la que más me gusta; será muy importante hacerlo bien. El Trial de Marsella es un puntito fácil, pero últimamente incluyen algunos pasos técnicos. El pabellón de Niza es más pequeño y será complicado si hay que jugarse el título allí.

Jaime Busto:

Este será mi tercer año como piloto invitado en el X-Trial de Barcelona. Con la experiencia de los dos años anteriores, espero que pueda decir que: “a la tercera va la vencida” y pueda, por fin, hacer una buena carrera. Será complicado meterse en la final, pero vamos a luchar por ello aunque el ‘indoor’ no es una especialidad que va con mi pilotaje.

Takahisa Fujinami: 

Soy el más veterano del paddock, pero aún tengo motivación y los resultados son buenos. ¿Hasta dónde puedo llegar? Todo dependerá de los resultados… El límite no lo pongo yo. El X-Trial es importante, pero tengo que reconocer que mi pretemporada indoor no ha sido muy intensa y quizás me he centrado más en el outdoor. De esta forma llegaré al campeonato sin presión. Después de terminar tercero en outdoor y que el año pasado en indoor lograra terminar cuarto en una carrera, el objetivo este año tiene que ser conseguir un podio en alguno de los eventos del campeonato.