Toni Bou ha superado con éxito el trámite que debía superar en el Trial Indoor de Milán para proclamarse Campeón del Mundo de Trial Indoor por sexta vez consecutiva, acumulando un total de once títulos mundiales en su haber personal, superando a Dougie Lampkin, con cinco.
Para proclamarse matemáticamente Campeón del Mundo tan solo tenía que colocarse entre los cinco primeros clasificados, algo que estadísticamente era casi imposible que no sucediera. Bou, no conformándose con lo que decía la calculadora, ha luchado hasta el final de la carrera para celebrar su undécimo título como él acostumbra: venciendo.
El piloto de Piera ha completado con éxito una temporada donde su superioridad en resultados absolutos queda fuera de toda duda, contando sus actuaciones por victorias. No obstante, en las carreras donde a priori el nivel de las zonas era menos selectivo, Bou ha tenido más presión y dificultades para mantenerse al frente. Tanto Raga, que ya demostró estar muy cerca de él en Madrid, como Cabestany, que hizo lo propio en Mallorca, son los rivales más fuertes de Toni.
Todavía resta una prueba más del Mundial Indoor 2012, a celebrar en París (Francia), donde se resolverá el bonito duelo que Cabestany y Raga mantienen por el subcampeonato.
UNA CARRERA ACCIDENTADA
La noche empezó con un emotivo homenaje al fallecido Diego Bosis y un fuerte accidente del piloto de JTG Pol Tarrés, debido al cual tuvo que ser evacuado hasta un hospital cercano con una importante conmoción y al parecer con una rotura de un hueso de la mano izquierda.
Los pilotos invitados, Dani Oliveras y Giacomo Saleri, tuvieron una buena actuación, pero no lograron pasar a la ronda de semifinales, al igual que un decepcionado Michael Brown, que finalmente era octavo tras Oliveras.
La semifinal también fue intensa y emocionante, con error de Bou incluido, al que además se sumaban un irregular Fujinami y un poco acertado Gubian, que no lograban una plaza para la ronda final. El que sí conseguía meterse junto al «top 3» que indiscutiblemente está dominando el mundial, Bou, Raga y Cabestany, era Fajardo, que por fin tenía la suerte un poco más a su favor.
La lucha de titanes tuvo de nuevo como protagonista a Adam Raga, que al igual que en Madrid, fue el único piloto en poner en aprietos al piloto de Piera, que debió emplearse al máximo hasta la última zona, donde sufría un espectacular accidente que dejaba al campeón mermado de la espalda y la cabeza. Finalmente, debía resolverse un vencedor mediante una carrera en paralelo frente a Adam Raga, así que Bou se sobrepuso como pudo y doblegó a su rival para vencer el título como a todo gran campeón le gusta: venciendo.
Raga conseguía un meritorio segundo puesto y se metía con más papeletas en la lucha por el subcampeonato frente a Cabestany, que fue tercero, frente al cual deberá resolver esta pugna el próximo día 31 de marzo en París. La cuarta posición era para Jeroni Fajardo, más lejos de sus principales rivales, pero con la buena sensación de haber logrado una oportunidad para luchar en la última ronda.
Declaraciones de Toni Bou: «por un lado estoy feliz, ya que es un día muy especial en el que he pensado durante toda la semana. Este sexto título y las seis victorias son algo fantástico. Por otro lado, me hubiera gustado celebrarlo de otra forma. He sufrido una caída muy extraña, con un fuerte golpe en la cabeza y la espalda. Me he repuesto del mareo y he sido capaz de vencer la zona de desempate, pero en estos momentos sería incapaz de lograrlo»
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CLASIFICACIÓN TRIAL INDOOR MILÁN
1) Toni Bou 10 puntos
2) Adam Raga 12 puntos
3) Albert Cabestany 17 puntos
4) Jeroni Fajardo 27 puntos)
No clasificados para la ronda final:
5) Takahisa Fujinami 10 puntos
6) Loris Gubian 21 puntos
Eliminados en la calificación:
7) Dani Oliveras 17 puntos
8) Michael Brown 20 puntos
9) Pol Tarrés (retirado)
ENTREVISTA A TONI BOU TRAS SU TÍTULO MUNDIAL
El piloto Repsol, Toni Bou, logró anoche seguir ampliando su impresionante palmarés con un nuevo título Mundial. Bou consiguió la sexta victoria de la temporada y se aseguró matemáticamente su sexto cetro consecutivo de la especialidad, undécimo Campeonato del Mundo desde que en el año 2007 se incorporase las filas del equipo Repsol Montesa Honda.
Anoche, el público de Milán pudo ver una vez más el extraordinario nivel del piloto Repsol, que se jugó la victoria en la última zona, una carrera en paralelo contra Adam Raga. Una fuerte caída en la penúltima zona había igualado la clasificación a 10 puntos y, sobreponiéndose al dolor, Bou hizo valer su talento y pundonor para llevarse la victoria en una emocionante carrera, poniendo el broche de oro a un campeonato perfecto.
¿Cómo te encuentras tras la caída de ayer?
“Estoy mejor, pero fue un susto muy grande. Escuché un ‘crack’ fuerte en la espalda y después de un golpe en la cabeza siempre te mareas y te desorientas. Pero he mejorado rápido y hoy ya no me duele tanto, así que eso quiere decir que no es grave”.
Ganar un Mundial también ayuda a recuperarse ¿no?
“Desde luego. Ayer estaba muy contento, pero no pude celebrar el título como en otras ocasiones. Lo celebraré cuando esté un poco mejor. Ha sido un Mundial diferente”.
Tenías el título a tiro, pero qué mejor que lograrlo con una victoria
“Era consciente de que con una quinta posición me llevaba el Mundial, pero ganar con una victoria siempre sienta mejor y es más importante. Además fue la sexta victoria en seis carreras, ha sido un año fantástico y no se puede pedir más”.
De hecho llevas muchos años fantásticos: desde 2010 nadie te ha podido ganar, 15 victorias seguidas. ¿Cómo se hace eso?
“Es una gran cifra y estoy muy contento de llevar este ritmo. Ahora nos queda París y quiero disfrutar al máximo. Pocas veces vas a una carrera sin presión y ahora tenemos la oportunidad de pasárnoslo bien”.
¿Cuál es el secreto para mantener un nivel tan constante?
“Lo importante es mantener la motivación. Las cosas van muy bien, todo va saliendo según lo previsto y seguir compitiendo con ganas es esencial”.
¿Cómo has visto el nivel de las pruebas este año?
“La dificultad es alta, exceptuando la cita en Mallorca la semana pasada, y eso es muy bueno. Cuanto más difícil lo ponen, mayor es la motivación para superar cada una de las pruebas y eso me favorece de cara al campeonato”.
Poco a poco vas batiendo records: seis Mundiales seguidos, una cifra con la que ya has superado a Lampking en campeonatos indoor ¿Dónde está tu límite?
“De momento no veo límites, tengo 25 años, soy joven y tengo muchas ganas y motivación para seguir. Mientras no haya ningún impedimento físico quiero seguir manteniendo el ritmo”.
¿Cómo te ves para la temporada outdoor?
“La encaro con muchas ganas. La primera carrera no fue muy bien y Adam Raga estuvo muy fuerte y se llevó la victoria, así que todo apunta a que será un título muy disputado”.
Texto: Repsol
BIOGRAFÍA DE TONI BOU
Nacido el 17 de octubre de 1986 y residente en Piera (Barcelona), Toni Bou se inició como piloto de Bike Trial cuando tenía ocho años. Tras proclamarse Campeón del Mundo de la especialidad en su categoría, en el año 1999 dio el salto al Trial en motos.
Inmerso en la especialidad motociclista, en el año 2001 conquistó el Campeonato de España Júnior, título al que le siguieron el de la Copa de Europa de 250cc. para jóvenes promesas en 2002, y el de Campeón de Europa en 2003. En 2005 formó parte del equipo vencedor en el Trial de las Naciones, fue subcampeón de España de Trial Indoor y quinto en el Mundial al aire libre.
Al año siguiente, Bou logró sus primeras victorias en la máxima categoría, tanto en la modalidad Indoor (tercero en el Campeonato del Mundo) como al aire libre, donde terminó ocupando de nuevo la quinta plaza en la clasificación final del Mundial.
Incorporado a las filas del equipo Repsol Montesa H
onda en la temporada 2007, el piloto de Piera se impuso ese mismo año de forma incontestable en el Campeonato del Mundo de pista cubierta. Al manillar de una 4RT, Toni Bou ganó en cuatro de las ocho pruebas que componían el calendario Indoor. El gran nivel exhibido le colocó entre los favoritos para el Campeonato del Mundo de Trial al aire libre, que también ganó con gran autoridad, tras lograr nueve victorias de las once posibles. Como broche final, el piloto Repsol consiguió el Campeonato de España Indoor y su tercera victoria, todas consecutivas, como miembro del equipo español en el Trial de las Naciones.
Al año siguiente, el piloto Repsol repitió título en el Campeonato del Mundo Indoor, y tras siete victorias en el Mundial Outdoor y cinco segundas posiciones, Bou se proclamó de nuevo Rey absoluto de la disciplina por segundo año consecutivo. Como cierre de temporada, revalidó junto a España el título en el Trial de las Naciones, y volvió a adjudicarse el Campeonato de España de Trial Indoor.
Con un nivel cada año más elevado, Toni Bou revalidó en 2009 tanto el Campeonato del Mundo de Trial Indoor como al aire libre. Consiguió cuatro victorias en pista cubierta, de cinco pruebas disputadas, y siete al aire libre, de las once que componían el calendario. Culminó la temporada sumando además los títulos nacionales al aire libre y en pista cubierta, además de vencer por quinta vez el Trial de las Naciones con el equipo español, cerrando una temporada histórica en la que ganó los cinco títulos que disputó.
El piloto afrontó la temporada 2010 sin rebajar un ápice su nivel y ha conseguido materializar sus dos principales objetivos de la temporada: reeditar por cuarto año consecutivo las victorias en el Campeonato del Mundo, tanto Indoor como Outdoor. Cuatro triunfos y una segunda posición en las cinco pruebas que en 2010 compusieron el calendario del Campeonato del Mundo Indoor, confirmaron su dominio aplastante de la especialidad. Con la séptima victoria en diez pruebas disputadas en el Mundial al aire libre, el piloto de Piera conquistó su cuarto título Outdoor consecutivo.
En la campaña 2011 Bou conseguió una gesta similar, anotándose un aplastante título en el intenso campeonato Indoor y rubricando el año con disputadísimo título al aire libre.
Con estos dos títulos, sumados al conseguido en el Trial Indoor de Milán, Bou suma un total de once títulos mundiales y sigue escribiendo con letras de oro la historia de este deporte. Por delante todavía quedan el Mundial de Trial y el Nacional, donde estamos seguros de que veremos grandes duelos.
Os dejamos con unas imágenes de Toni Bou, correspondientes a su infancia, donde ya se veían sus buenas maneras sobre la bicicleta y moto infantil, además de las más representativas de esta campaña 2011 que todavía no ha finalizado.
Texto: Trialworld
FICHA DEL PILOTO
Nombre: Toni Bou Mena
Moto: Montesa Cota 4RT
Fecha de nacimiento: 17/10/86
Lugar: Piera (Barcelona).
Debut en Mundial: Irlanda, 2003; 15º.
PALMARÉS
1994
Campeón de Cataluña de Bike Trial “Promesas”
1995
2º Campeonato del mundo Bike Trial “Poussin”
1996
2º Campeonato del mundo Bike Trial “poussin”
1997
Campeón de España de Bike Trial “Benjamín”
1998
Campeón del mundo de Bike Trial “Minime”
2000
Campeón del Mundo de Bike Trial “Minime”
2001
Campeón de España de Trial “Júnior”
2º clasificado en la Copa de Europa para jóvenes, 250 cc.
2002
Campeón de la Copa de Europa para jóvenes, 250 cc.
11º Campeonato de España “señor A”
2003
Campeón de Europa de Trial
13º Campeonato del Mundo.
8º Campeonato de España “señor A”
2004
9º Campeonato del Mundo.
2005
Triunfo por equipos en el Trial de las Naciones
2º Campeonato de España de Trial indoor
4º clasificado en el Campeonato de España de Trial al aire libre
5º en el Campeonato del Mundo de Trial
2006
Victoria por equipos en el Trial de las Naciones (al aire libre e indoor).
Campeón de España absoluto
3º Campeonato del Mundo indoor.
5º clasificado en el Campeonato del Mundo al aire libre
2007
Campeón del mundo.
Campeón del mundo indoor.
Ganador del Trial de las Naciones.
2008
Campeón del mundo outdoor.
Campeón del mundo indoor.
Campeón del Trial de las Naciones.
Campeón de España de Trial indoor.
2009
Campeón del mundo de Trial outdoor
Campeón del mundo de Trial indoor
Campeón de España de Trial outdoor
Campeoón de España de Trial indoor
2010
Campeón del mundo de Trial indoor
Campeón del Mundo de Trial Outdoor
Campeón de España de Trial
Campeón del Mundo por equipos.
2011
Campeón del Mundo de Trial Indoor
Campeón del Mundo de Trial Outdoor
Campeón de España de Trial
Campeón del Mundo por equipos.
2012
Campeón del Mundo de Trial Indoor
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