Electric Motion ha presentado una revolucionaria moto eléctrica de trial que verá la luz a nivel de producción en abril de este mismo año 2024. Se trata de un modelo completamente renovado respecto a la EPURE de trial, concebido para asaltar la máxima categoría de competición con plenas garantías y también ofrecer al mercado un producto de última tecnología en
Gael Chatagno es el fichaje más importante de la última temporada para Electric Motion. El joven piloto francés ha sorprendido por su capacidad de adaptación al motor eléctrico y su gran actuación en el Campeonato del Mundo de Trial-E, donde
¿CÓMO LLEGASTE A PILOTAR UNA MOTO ELÉCTRICA? El cambio de una moto de explosión como la que tuve (una Sherco Factory 300) a una moto eléctrica como la EPure siempre te plantea dudas. Buscaba nuevos retos, algo que me motivara,
Electric Motion, marca especializada en motos eléctricas de trial, con más de diez años de experiencia, continúa su proceso de renovación e impulso de la marca. En esta ocasión, presentando la evolución de la EPure Race, denominada Comp. Una versión
Loris Gubian volverá al Campeonato del Mundo de TrialE, donde ya logró el título de Campeón del Mundo con la Gas Gas TXE eléctrica. Después de anunciar su retirada oficialmente de las competiciones, el equipo de Electric Motion con Philippe Aresten
Albert Cabestany se ha proclamado Campeón del Mundo de Trial-E 2019, una categoría reservada para motos eléctricas de trial. Lo ha hecho a los mandos de una Gas Gas TXE, la cual ya logró el título en 2018 y 2017
Coincidiendo con la celebración de la última carrera del Campeonato del Mundo de Trial-E, donde Albert Cabestany, piloto que está a los mandos de esta moto eléctrica, tiene grandes probabilidades de alzarse con el título mundial y renovar las coronas
De una forma casi improvisada, Cabestany se ponía a los mandos de una Gas Gas TXE para enfundarse nuevamente un dorsal del Campeonato del Mundo de Trial, esta vez en la categoría reservada para motos eléctricas. La gesta del GP
Gas Gas buscará su tercera victoria consecutiva en el Campeonato del Mundo de Trial-E, reservado a motos eléctricas de trial. La gran novedad esta temporada es la llegada de Albert Cabestany, que se retiró oficialmente de la categoría TrialGP el
Apenas un año después de anunciar su retirada, Albert Cabestany anuncia que volverá a colocarse un dorsal para competir en el Campeonato del Mundo de Trial, pero con matices respecto a su trayectoria anterior como piloto profesional. El nuevo reto
Electric Motion introduce importantes mejoras en su gama de motos de trial eléctricas de cara a la nueva temporada 2021. Tras casi 10 años de experiencia en el mercado, donde la EM 5.7 ha sido su caballo de batalla, llega el momento
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