sherco ty classic 2019

Sherco TY 125 Classic con nuevo kit de depósito y asiento

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Sherco presenta una nueva versión del nuevo modelo TY Classic, que mantiene su mecánica de cuatro tiempos y 125cc.

Se trata de un modelo englobado en el segmento de trial-excursión, con el que Sherco quiere proporcionar una alternativa más polivalente, sencilla y económica al usuario medio. Básicamente consiste en sacrificar prestaciones deportivas en aras de ganar versatilidad de uso.

El equipo de Trialworld ya realizó esta prueba a fondo de la Sherco TY 125 Classic, que ahora se actualiza con un nuevo kit de asiento y depósito que proporciona 2,7 litros de capacidad adicional de combustible. En total, 4,8 litros que proporcionan una autonomía que ronda los 180 kilómetros como máximo.

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Por tanto, dentro de la gama Sherco TY 125 Classic tenemos tres versiones: Racing (estándar), una segunda versión con kit de homologación y esta tercera, denominada Classic Seat Racing.

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Recambios y accesorios para Sherco de Trial 

FICHA TÉCNICA SHERCO 125 TY CLASSIC

– Motor: 4 tiempos, tecnología

– Cilindrada: 123,70cc.

– Diámetro y carrera: 54 x 54mm.

– Combustible: Gasolina sin plomo de 98 octanos.

– Refrigeración: Sistema de aire.

– Arranque: Arranque eléctrico+ pedal

– Transmisión: Caja de cambios de 5 velocidades secuencial.

– Embrague: Multidisco en baño de aceite

– Chasis: Delta box, acero al cromo molibdeno.

– Depósito: 2.1L origen/ 4.8L con kit asiento.

– Freno delantero: Hidráulico, disco de 185mm flotante, pinza de 4 pistones Braktec

– Freno trasero: Hidráulico, disco de 150 mm, pinza de 2 pistones Braktec

– Suspensión delantera: Horquilla hidráulica acero de 40 mm y recorrido 170mm.

– Suspensión trasera: Mono amortiguador hidráulico, recorrido 165mm.

– Rueda delantera: 1.60 “x21”

– Rueda trasera: 2.15 “x18”

– Distancia entre ejes: 1308mm

– Altura mínima suelo: 290mm

– Altura con asiento: 830mm

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1 comentario
  1. Carlos

    10 marzo, 2019 en 21:24

    Hola:
    Cuanto cuesta esta moto???.
    Cuanto pesa???

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