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Promesas del Trial. Daniel Resch

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promesas_dani_reschMi afición por el trial comenzó en Austria, donde tuve mis primeros contactos con una moto puesto que mis primos tenían unas Sherco y hacían excursiones por las pistas de esquí.

Comencé a practicar este deporte hace tan solo tres años, es decir con 13 años, en Mallorca, donde compramos mi primera moto y comencé a competir en el Balear unos meses después de haber rodado por primera vez.

Pasado un año ya comencé en el Nacional. He tenido que entrenar mucho para ponerme al día con el nivel, ya que compito contra chavales que llevan desde pequeñitos sobre las dos ruedas.

El trial me ayuda a desconectar de las preocupaciones como el colegio y disfruto muchísimo cada vez que me subo a la GasGas, por este motivo vivo este deporte con muchísima pasión y le dedico muchas horas tanto a entrenar como a reparar la moto, ver videos…

Pienso que es un deporte muy bonito, que te ayuda a conocer nuevos lugares y te permite convivir con la naturaleza.

Requiere un gran sacrificio pero al final, las horas encima de la moto merecen la pena.

 

 

 

 

 

FICHA DEL PILOTO

Fecha de nacimiento: 18 de Octubre de 1994.

Lugar: Madrid

Primera moto: GasGas 80 cc.

Aficiones: Tengo muchas aficiones, pero destacan el Surf, el Snowboard, el Futbol y el Biketrial.

Piloto más admirado: Adam Raga, por su estilo y elegancia encima de la moto.

Videojuego preferido: Fifa 11.

Moto que usas: GasGas 125 cc.

Lo que mas te gusta del trial: Estar en contacto con la naturaleza y conocer lugares nuevos.

Lo que menos te gusta: Las muchas dificultades que sufrimos para practicarlo y sentirme como un delincuente cuando entreno. 

Un sueño: Ser feliz y disfrutar encima de la moto, y por supuesto correr el mundial de Trial.

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  • ENTREVISTA

TRIALWORLD: Cuéntanos tus planes para el 2011.

DANIEL RESCH: Este 2011 tengo previsto correr tanto el Campeonato de España como el Campeonato de Baleares de trial, en las categorías junior y elite (màxima), respectivamente. Además intentaré participar nuevamente en algunos triales de larga duración como Ibiza o Arinsal. Fuera de competición y durante el verano nos desplazaremos hasta Austria para entrenar allí durante unas semanas. 
 
TW:  ¿Cómo te organizas para compatibilizar los entrenamientos y los estudios? 

DR: Estar a un buen nivel en la escuela y a la vez entrenar casi todos los días de la semana es algo complicado, pero se puede lograr con un poco de organización.  En mi caso el colegio me permite salir antes de horario varios dias a la semana, con lo que todo es mucho mas facil. Lo que sí que se ve afectado son las horas de salir con los amigos, ya que acaban quedando en un segundo plano y no hay tiempo para todo.

TW: Cuéntanos como es tu entrenamiento durante una semana normal de clase y cómo es en otra cuando hay carrera el fin de semana.

DR: Durante la semana suelo entrenar los lunes y los jueves con mi entrenador y el resto con mi padre o incluso solo si hace falta. Antes de las carreras suelo dejar  uno o dos días de descanso y preparación de la moto.  
 
TW: ¿Es necesario complementar el entrenamiento en moto con preparación física o a vuestra edad no es tan importante?

DR: Yo opino que a nuestra edad empieza a ser importante una preparación física a nivel de resistencia o fondo (correr, bicicleta…) y a lo mejor un poco a nivel de crecer músculo, pero este último punto no lo veo tan necesario.

TW: ¿Dónde crees que está la clave y la diferencia entre un chico joven que empieza a hacer trial para divertirse y otro que quiere ser un profesional?

DR: Un chico que tiene como objetivo una carrera profesional debe comenzar a cuidar varios aspectos como la alimentación, los programas de entrenamiento, y sobre todo tener claro que despues de los estudios viene la moto, quedando en un segundo plano otras cosas, como fiestas y amigos. Un chico que hace trial para divertirse no se ve obligado a sacrificar tanto tiempo ni esfuerzo. Pero disfrutar es importante en los dos casos.

TW: ¿Qué es lo que más te gusta de las carreras?

DR: Lo que más me gusta de las carreras es encontrarme con gente conocida y la sensación de ganar una prueba o hacer un cero.

TW: ¿Algo que no termine de convencerte?

DR: Las tensiones que a veces hay con los jueces u otros participantes, por ejemplo en las entradas de zonas.

TW: ¿Te gustaría dedicarte profesionalmente al Trial o crees que es un buen trampolín para hacer otras especialidades off-road? Véase Mario Román…

DR: A mi me gustaría dedicarme profesionalmente al trial, aunque sé que es muy dificil. A pesar de esto me gustaría probar varias otras modalidades como el enduro.
 
TW: ¿Qué opinas del reglamento? ¿Crees que favorece la llegada de jóvenes promesas?

DR: Opino que el nuevo reglamento open-free, tras los cambios realizados para este 2011, va a favorecer bastante a las jovenes promesas, que tienen la opcion de probar pasos más complicados para subir de nivel y comparar resultados en la general.
 
TW: ¿Hacen muchos medios para destacar en Trial o cuenta más la maña del piloto y su perseverancia en los entrenamientos

DR: Yo creo que principalmente es la perseverancia la que nos hace conseguir resultados, además de la experiencia. Pero como en cualquier otro deporte, los medios son inevitablemente necesarios una vez llegado a un cierto nivel (transporte, motos…)

TW: Por último, dinos dónde te gustaría llegar en el mundo del Trial y en qué plazo te gustaría conseguirlo.

DR: En el mundo del trial me gustaría llegar a correr el mundial en la màxima categoría, pero también seguir obteniendo buenos resultados en el nacional y el autonómico. No me marco un plazo, que llegue cuando tenga que llegar.

 

PALMARÉS DEL PILOTO:

2008: Inicio en el mundo del trial. 4º Clasificado Campeonato de Baleares de Trial en la categoría Open 125.

2009: Campeón de Baleares de Trial en la categoría Expert. 8º Clasificado Campeonato de España de Trial en la categoría Cadete. (A falta de correr una prueba.). 9º Clasificado de la General categoría “Azul” en “Dos dies de Trial Eivissa”. 4º Clasificado Campeonato de Baleares Trial Indoor categoría “Promo”.

2010: 3º Clasificado Campeonato de España categoría Cadete. 3º Clasificado Campeonato de Baleares categoría Master. 2º Clasificado primer día categoría `azules´ en Dos Dies de Trial D’ Eivissa. 7º Clasificado segundo día en la categoría `rojos´ en Dos Dies de Trial D’Eivissa. 3º Clasificado en la general categoría `rojos cadete´en Dos Dies de Trial D’Arinsal.

 

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