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Oliveras, piloto Ossa en el Mundial

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oliveras_400Los finales de temporadas son cardiacos. Se acumulan las emociones, se conocen los vencedores, se vive la tensión de los últimos compases, se comparten las anécdotas que forjan el curriculum de un piloto y… se cierran las negociaciones de cara al año siguiente.

Dani Oliveras es un ejemplo de lucha, superación y perseverancia. Después de conseguir un subcampeonato de Trial Junior en 2006 en un bonito mano a mano con Dani Gibert y darlo todo por mantenerse en la élite de este deporte, labrándose el mismo un camino difícil, con medios muy justos, acabó abandonando la alta competición a finales de 2010. Sin embargo, sus grandes conocimientos del sector, especialmente a nivel mecánico, han sido bien valorados en Ossa, donde ha trabajado de la mano de Jeroni Fajardo en un año nada fácil, donde la evolución de la TR 280i y optimizar su fiabilidad han sido los caballos de batalla.

La buena noticia es que Dani Oliveras volverá a competir en 2012 y Ossa le ha ofrecido que así sea en el Campeonato del Mundo Outdoor, además del Nacional Italiano, que ya estaba previsto. Es una excelente noticia saber que volveremos a ver a Dani Oliveras batiendose con los mejores pilotos del mundo con un dorsal de la FIM.

Todo esto ha venido motivado por la baja en el equipo de Jeroni Fajardo, que desde el día 1 de enero es piloto oficial Beta y ya ha debutado con la marca con un podium en el pasado Indoor de Sheffield. 

Trialworld ha preguntado a Oliveras sobre sus impresiones al respecto: “El año que he pasado junto a Jeroni Fajardo como mecánico y ayudando a evolucionar la moto ha sido muy bonito, pero diferente de lo que estaba acostumbrado a hacer cuando competía. Ha costado mucho que todo funcionara correctamente, pero estoy seguro que para el próximo año dicha evolución se note en todos los sentidos y consigamos grandes resultados. El poder colaborar con una nueva marca como es Ossa para mí es altamente motivante”.

Texto: David Quer

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