Cuando a mitad del mes de julio Miquel Gelabert, al que igual que Aniol, acordó la disolución de su contrato con Vertigo para explorar nuevos retos, probablemente no pensó que todo el esfuerzo y sacrificio que llegaría después le permitiría superar el ecuador del Campeonato del Mundo de TrialGP 2020 en cuarta posición.
NUEVA ETAPA CON GASGAS
Está siendo una temporada atípica. Todos lo sabemos. Y en parte, también es una temporada de oportunidades. Miquel Gelabert acabó llegando a un acuerdo para pilotar una Gas Gas TXT 2021, pero no dentro de la estructura de fábrica. De hecho, comenzó con el apoyo de tiendas y patrocinadores privados, pero poco a poco se está ganando a pulso un lugar en el equipo de fábrica, donde militan actualmente Jorge Casales (TrialGP) y Albert Cabestany (TrialE).
Miquel empezó la temporada en Francia firmando una séptima y octava posición. De cara al GP de España, celebrado en Pobladura de las Regueras, Miquel llegaba con grandes expectativas: «me encuentro muy seguro con la moto y con mi pilotaje, sé que puedo estar ahí arriba en cada carrera.»
REGULARIDAD Y BUENAS SENSACIONES EN POBLADURA DE LAS REGUERAS
La valoración del GP de España de Trial 2020 es muy positiva para él y todo el equipo, ya que las dos quintas posiciones le impulsan a la cuarta posición provisional del campeonato: «ha sido un fin de semana muy positivo para nosotros. A pesar de ciertos errores, veía que podía estar delante y he aguantado bien la presión de carrera, sabiendo sobreponerme sin perder la concentración. El sábado me encontré muy bien, aunque con algún fiasco muy estricto, como el de la primera zona, donde prácticamente ni se podía cambiar de detrás. Aun así pude finalizar la vuelta a tan solo un punto del tercer clasificado y cuarto en el global de la carrera.»
EL DOMINGO, MÁS CERCA DEL PODIUM
En cuanto a la carrera del domingo «me veía muy fuerte tras el sábado y pensaba en el podium. Volví a empezar con problemas en la primera zona por lo estricto de la aplicación del reglamento y el concepto de la parada. En la tercera zona, donde la mayoría de pilotos tenían problemas, yo logré subir, pero fallé en la bajada y tuve una fuerte caída. Ya a partir de la sexta zona volví a coger ritmo, marcando todo ceros, así que afronté la última vuelta con mucha motivación. Lástima que tuve algunos problemas con el ventilador en la cuarta zona y también en la octava, donde penalicé por complicaciones técnicas en una zona que anteriormente había pasado bien, perdiendo ahí las opciones de estar más arriba.»
Ahora es el momento de preparar el inminente GP de Andorra: «aquí venimos con muchas ganas y pensando en el podium». Este GP se celebrará, como los anteriores, a doble carrera puntuable.
Foto portada: FIM – Pep Segalés
