Durante este mes de septiembre tendrá lugar una nueva convocatoria para elegir al candidato que sustituirá a Joan Moreta al frente de la Real Federación Motociclista Española (RFME). El proceso de elección está resultando problemático, ya debido a una serie de irregularidades ha sido necesaria la intervención de la Junta de Garantías Electorales para revocar en dos ocasiones el proceso.
Finalmente será el 18 de septiembre de las 10 a 20 horas cuando se lleven a cabo las votaciones presenciales –del 1 al 10 de septiembre también podrá hacerse por correo- en la sede de la RFME en Madrid.
La gran esperanza para los aficionados al Trial es la candidatura de Manuel Casado. Su vinculación al mundo del motor desde el año 1975 como fundador del Moto Club Cañada (organizadora, entre otras carreras, del Campeonato del Mundo de Navacerrada en 1996) o más recientemente del Moto Club Sotobike (promotor y coorganizador de la Copa de España de Clásicas). Manuel también ha sido Vicepresidente de la RFME durante
14 años, Delegado de Trial de la RFME, e incluso Cargo Oficial de Trial en la Federación Internacional de Motociclismo. A esto también debemos añadir su condición de piloto en activo .
Más información del proceso electoral aquí
¿Por qué es importante la presidencia en la de Manuel Casado?
Su dilatada trayectoria por el mundo de la moto y la particular pasión por el Trial en particular, permiten a Manuel tener un sobresaliente conocimiento del contexto y necesidades que necesita este deporte, entendido tanto desde el punto de vista aficionado, como de Moto Club o Federación.
Valorando las severas restricciones de acceso a la montaña que actualmente nos azotan, necesitamos un presidente de confianza capaz de luchar con criterio por nuestros derechos.
Todavía resulta más decisiva su elección si valoramos la dudosa reputación que señalan al segundo candidato, Angel Viladoms, protagonista de numerosos escándalos y recientemente imputado por malversación. Ver noticia aquí.
¿Qué ofrece Manuel Casado si es presidente de la RFME?
El recuperar el auge en los campeonatos de las especialidades de «off road», que se han venido abajo en los últimos años, potenciando la ayuda a los organizadores y pilotos.
Luchar por conseguir una legislación medio-ambiental que permita el acceso de la motocicleta al medio natural y sea compatible con él.
Mejorar la aportación de patrocinadores para la RFME y el mundo de la moto, a pesar del pésimo momento económico existente.
El acercamiento de la RFME no sólo al mundo deportivo y de competición, sino al mundo del usuario de la motocicleta en general.
¿Quién es Manuel Casado? En primera persona.
Empecé en el mundo de la moto en diciembre de 1975 cuando fui fundador del Moto Club Cañada, que ha organizado gran cantidad de pruebas de Campeonatos regionales, provinciales, varios Campeonatos de España de trial y de enduro y el Mundial de Navacerrada de Trial en 1996.
He estado vinculado al motociclismo como componente de la Delegación Madrileña de Motociclismo en los años 70, en la Federación de las Dos Castillas, como Vocal y Tesorero de la Real Federación Motociclista Española con Oriol Maurí de presidente, y en la época de Juan Alvarez como Vicepresidente durante 14 años de la misma RFME.
También Delegado de trial de la RFME, cargo ofical en Campeonatos de España, cargo oficial de la FIM de Trial, y responsable de la especialidad de Trial en la RFME en la Junta Directiva.
Además miembro de la Comisión Delegada de la RFME hasta que lo dejé hace 5 años cundo entró de presidente Juan Moreta.
Tambien he sido y sigo siendo piloto en activo de Trial y Enduro desde el año 1976 hasta nuestros días.
Fundador del Moto Club Sotobike en 1999 y promotor-coorganizador con el mismo de la Copa de España de Clásicas de Trial durante 2 años y de carreras tan importantes como los Dos Dias de Robregordo y aún en activo.
Texto: Trialworld
