Como ya avanzó Albert Cabestany en su cuenta de Twitter, la FIM ha comunicado sus planes de modificar el actual reglamento por el que se rige el Campeonato del Mundo de Trial al aire libre, pasando a estar prohibido para el piloto la acción de detenerse en la zona. Este reglamento es conocido en el argot trialero como “nonstop”.
Cabestany afirmaba textualmente: «Me acaban de comunicar que el trial ya es historia. Ha muerto. RIP TRIAL…»
El cambio a un reglamento tan diferente puede tener muchos significados. Lo que sí sabemos es que los cambios al reglamento tradicional, tanto en Reino Unido donde se volvió al propio NonStop, como en España con el Openfree, no han funcionado. ¿Tiene sentido entonces el cambio?
A la espera de ampliar la información, nos hacemos unas preguntas que nos gustaría que vosotros mismos respondiérais en este mismo artículo.
- ¿Se marcarán zonas mucho más fáciles?
- ¿Los pilotos TOP tendrán menos opciones de diferenciarse en resultados respecto al resto?
- ¿Qué directrices tendrá un Motoclub para marcar una carrera del Mundial de Trial donde un piloto no puede detenerse?
- ¿Qué criterios tendrán los jueces de zona para sancionar una parada?
- ¿Se perderá calidad de espectáculo para el aficionado?
