Toni Bou se ha impuesto en la segunda prueba del polémico Campeonato de España 2011, disputada en Ibiza. Tras el caos generado tras la descalificación de todos los pilotos TR1 en Castellolí al superar el tiempo máximo permitido a raíz de las colas que se generaron a partir de la primera zona, la RFME introdujo cambios en el reglamento para buscar una solución a este asunto.
Finalmente la clave ha estado en que se ha invertido el orden de salida, tomando la partida en primer lugar los pilotos TR1, y se han controlado mejor los tiempos del propio recorrido. El otro punto decisivo ha estado en el nivel de las zonas, algo donde los pilotos “top” venían quejándose desde hace tiempo, reclamando que las puertas con mayor puntuación deberían ser más selectivas para dar más espectáculo y sacar lo mejor de nuestros pilotos. En Ibiza hemos visto un aumento muy significativo del nivel, tal y como reflejan las puntuaciones, que en otras ocasiones rozaban los mil puntos y esta vez no se han superado los setecientos.
Según Bou: “Esta vez todo ha ido muy bien. Nos hemos encontrado con un trial muy complicado y en el que me he notado más tranquilo que cuando las dificultades son menores. Actualmente me siento bien y disfruto en este tipo de pruebas de buen nivel”.
Así, el piloto de Montesa ha dado un nuevo recital de pilotaje, imponiéndose a Cabestany, segundo clasificado de la carrera, y Raga, que cerraba el pódium. Cabestany está viviendo un momento deportivo muy positivo, ya que como él destaca muchas veces “quedar segundo detrás de Toni es como quedar campeón”, dejando entrever que el abismal nivel de Toni ocasiona que el resto de sus rivales vean el segundo cajón del pódium casi como una victoria.
Dado que en la primera prueba ninguno puntuó y que el nacional es un campeonato corto, los pilotos no deben dormirse, ya que cada punto puede ser decisivo de cara al campeonato.
Raga deberá emplearse a fondo para intentar pelear por recuperar la corona de 2009 en un certamen donde siempre ha conseguido grandes resultados. Cabestany no se lo pondrá nada fácil, ya que el piloto tarraconente también tiene muchas ganas de hacerlo bien en Outdoor.
También hay que tener en cuenta a Fajardo, que está cerca y puede robar un cajón en el pódium en cualquier momento e interceder en la lucha por el campeonato. Siempre hay que contar con él.
Por último debemos destacar el papelón de Pol Tarrés, el futuro de nuestro Trial, tras registrar un magnífico quinto puesto. Está claro que la dinastía Tarrés seguirá dando mucho que hablar.
Clasificación absoluta Trial Ciutat d’Eivissa
1. Toni Bou (Montesa) 690 puntos
2. Albert Cabestany (Sherco) 619 “
3. Adam Raga (Gas Gas) 618 “
4. Jeroni Fajardo (Ossa) 603
5. Pol Tarrés (Gas Gas) 536 “
6. Alfredo Gómez (Montesa) 500 “
7. Pere Borrellas (Gas Gas) 474 “
8. Francesc Moret (Montesa) 453 “
Campeonato de España
1. Marcos Méndez (Sherco) 25 puntos
2. Jorge Casales (Gas Gas) 23 “
3. Toni Bou (Montesa) 20 “
4. Laia Sanz (Montesa) 18 “
5. Albert Cabestany (Sherco) 17 “
6. Adam Raga (Gas Gas) 15 “
7. Jeroni Fajardo (Ossa) 13 “
Descargar clasificación TOTAL ABSOLUTO
Descargar clasificación JUNIOR
Descargar clasificación CADETES
Descargar la clasificación TR3
Descargar clasificación TR3 +35
<p>{bonckowall source=»2″ pkey=»album» pvalue=»dqtrialworld» pvalue2=»NacionalIbiza» }{/bonckowall}</p>
