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GP de Andorra D1: Adam Raga se impone y afianza el liderato

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Adam Raga vence en Andorra y afianza su liderato mundial
Sant Julià de Lòria (Andorra) está siendo el escenario de la tercera cita del Mundial de Trial al aire libre. La prueba no está siendo nada fácil pues las características del país andorrano así lo indican. Tiene un recorrido de 18 kilómetros con 18 zonas y dos vueltas para hacer en un tiempo máximo de 5 horas, con una altitud máxima de 1.650 metros.

En la categoría Pro, Adam Raga se ha vuelto a llevar la victoria, después de las dos que consiguió en Estados Unidos en la segunda carrera del año. En esta ocasión ha superado a Toni Bou por 5 puntos. El de Gas Gas ha acumulado 21 mientras que el de Montesa 26.

En la primera vuelta Adam ha hecho dos fiascos y Toni tres, mientras que en la segunda Raga ha cometido pocos fallos y Bou ha vuelto a tener un cinco en la zona 16, que se le ha atragantado durante todo el día. Tercero se ha clasificado Albert Cabestany, sumando 32 puntos en su casillero.

Jeroni Fajardo ha sido cuarto, Takahisa Fujinami quinto, Daniel Oliveras sexto y Pere Borrellas undécimo.

En Junior Jorge Casales, Pol Tarrés y Francesc Moret han ocupado los tres cajones de honor de Andorra. Todos han demostrado que el Trial español tiene un gran futuro por delante. A pesar de que tanto Jorge, como Pol y Francesc han tenido algún fiasco, el resto de zonas las han superado con solvencia penalizando muy poco. Carles Traviesa ha sido octavo y Oriol Noguera undécimo.

En 125 Nacho Fernández-Sancho ha estado a punto de subir al pódium. Se ha quedado cuarto por detrás de Quentin Carles De Caudemberg, Gabriele Giarga y Pietro Petrangeli. El de Gas Gas ha sumado 45 puntos quedándose a 7 de la tercera posición. Nacho Martín hoy ha sido duodécimo con 88 puntos.

En la categoría de Féminas Sandra Gómez ha empezado el mundial muy bien. Ha sido segunda por detrás de Rebekah Cook que le ha ganado la partida por solo 4 puntos. A pesar de que la de Ossa ha hecho menos fiascos, en el resto de zonas ha penalizado más que la inlgesa, lo que la ha relegado a la segunda plaza. Mireia Conde ha sido quinta, Maria Giro novena, Elisabet Solera duodécima y Berta Abellán décimo octava.

Adam Raga: “Estoy muy contento de esta victoria porque no ha sido nada fácil. En la primera vuelta Toni (Bou) estaba pilotando muy fuerte y había mucha presión porque iba tras él. Pero he sabido llevarlo bien. He sido decisivo en la zona que tenía que serlo y he conseguido una gran victoria. Ganar tres carreras seguidas no es nada fácil. Me siento bien físicamente y también quiero agradecer al equipo el gran trabajo de preparación de la carrera. Ha sido un plus”.

Jorge Casales: “Ha sido una carrera muy dura desde el inicio hasta el final. En la primera vuelta he cometido dos errores que se han transformado en dos fiascos que han igualado las puntuaciones. En la segunda vuelta iba muy bien, pero creía que sólo tenía 4 puntos de ventaja antes de la última zona. He entrado en ella pinchado y he cometido un fiasco. ¡Hasta que no he llegado al paddock no he sabido que había ganado!”

Toni Bou: “Cuesta marcar diferencias en este tipo de pruebas, con muchas zonas pero en su mayoría bastante fáciles. Los controladores han sido estrictos y esto es positivo, pero en la general el trial ha sido demasiado fácil. No me gusta el nuevo reglamento, lo digo una vez más, y me cuesta adaptarme a él. En estas condiciones se trata de fallar cuanto menos mejor y ser lo más constante posible en los resultados”.

Takahisa Fujinami: “He empezado con una sensación de tensión física y ya en la tercera zona he confirmado que los controladores eran muy estrictos. Así que me he visto obligado a cambiar el estilo de pilotaje, lo cual explica que a diferencia de mis principales rivales haya terminado la primera vuelta dentro del tiempo permitido. En el segundo giro me he sentido mejor pero he cometido dos fiascos casi al final que me han costado una posición”.

CLASIFICACION GP ANDORRA WORLD PRO  DIA 1

CLASIFICACION GP ANDORRA JUNIOR DIA 1

CLASIFICACION GP ANDORRA 125 DIA 1

 

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