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Acercamiento de Scorpa a Adam Raga

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raga_500_faceEstamos en unas semanas clave para saber cuál será el futuro deportivo de algunos pilotos del Campeonato del Mundo de Trial. En Trialworld anunciamos en exclusiva que Pol Tarrés no estará sobre una JTG en 2013 y su futuro puede estar en Montesa o Sherco. Al parecer, a día de hoy la opción más probable para uno de los pilotos con más talento y potencial del mundo, es de Sherco.

Por otro lado, Scorpa, cuya dirección es la misma que Sherco, estaría en conversaciones con Adam Raga. El vigente subcampeón del mundo estaría ante una de las decisiones más importantes de su carrera deportiva y las probabilidades de continuar en Gas Gas son bastante bajas. De hecho, se comenta que Raga podría haber estado negociando también con JTG y éstos le habrían ofrecido unas condiciones que no cubren sus expectativas profesionales.

 

El tema está caliente. Cabestany acaba de firmar por tres temporadas con Sherco y es de dominio público que su relación personal con Raga está muy deteriorada, por no decir inexistente. Si Raga acepta la supuesta oferta que habría recibido por Scorpa, tendríamos dos gallos en el mismo gallinero. El máximo exponente de esta operación sería que Raga firmase con la marca francesa, pero en vez de vestirse de naranja lo hiciera de azul; es decir, que pilotase una Sherco.

En resumidas cuentas, es una realidad que Raga ha negociado, o al menos atendido una propuesta, por parte Scorpa, muy probablemente poco antes del Trial de las Naciones. Seguramente en pocas semanas sabremos qué ocurre definitivamente con el futuro profesional del piloto tarraconense.

También sabemos que el acercamiento no es para pilotar la actual SY 280R que conocemos, –puedes verla aquí– sino que sería una evolución que ya incorporaría el motor Sherco “moderno” (la actual lleva el Sherco 2009). ¿Estamos también ante un nuevo remozamiento de la Scorpa?

Otro piloto que quizás pueda darnos alguna sorpresa es Fajardo.

Desde Trialworld deseamos la máxima suerte a todos los pilotos.

Texto: David Quer / Foto: FIM

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