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Pruebas - Actual

shercofactory2015 1Llega la Sherco Factory 2015, una edición limitada y numerada que completa la gama de trial para la presente temporada 2015.

Como viene siendo habitual, las novedades y nuevos componentes se encuentran tanto en la parte ciclo como mecánica, ofreciéndose además una decoración exclusiva para este modelo Factory 2015.

NOVEDADES Y COMPONENTES ESPECIALES SHERCO FACTORY 2015

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betaxlelectricatrial Beta Trueba acaba de lanzar las primeras imágenes de su nuevo modelo eléctrico de trial infantil: la Beta XL eléctrica con ruedas de 20 pulgadas.

La recién llegada amplia la gama de motos eléctricas que oferta Beta, sumándose a la Minitrial-E 16”, y está dirigida a edades comprendidas entre los 6 y 9 años.

Hasta ahora era posible modificar la Minitrial-E de 16” en el modelo de 20” con tan solo instalar un kit que Beta Trueba suministra, compuesto por cadena de transmisión, basculante, juego de ruedas, manillar, potencia y guardabarros.

BETA XL ELÉCTRICA INFANTIL 20 PULGADAS

De momento poco se sabe sobre el nuevo modelo eléctrico de Beta Trueba, pero la nueva XL de 20 pulgadas contará con estas prestaciones:

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scorpatwentyaccion1Nos ponemos a los mandos de la Scorpa Twenty 2015, cuya sorprendente irrupción en el mercado le ha catapultado desde el olvido hasta ser considerada una de las motos de trial que más expectación ha despertado en la presente temporada. Solo faltaba ponernos a sus mandos para comprobar si es tan espectacular en las zonas que sobre el caballete. Y eso hemos hecho en exclusiva el equipo de Trialworld con el apoyo de Mudville Motorcycles.

BENDITA RESURECCIÓN

El sorprendente dinamismo que están demostrando las fábricas de motos de trial contrasta con la realidad de un mercado minoritario y con crecientes dificultades para su uso regulado. Al nutrido panorama de marcas que comercializan motos de esta especialidad habrá que sumar en 2015 dos nuevas productoras como Vertigo y TRS, apadrinadas por grandes leyendas vivas como son Lampkin y Tarrés, respectivamente. -Ver todos los modelos de trial 2015-

Sin embargo, con lo que muy pocos contaban es con el relanzamiento de Scorpa. La marca francesa, fundada en 1993 por Marc Teissier y Joel Domergue, siempre ha ocupado un papel discreto en el panorama trialero y deportivamente su palmarés se reduce a victorias esporádicas en el mundial indoor a manos de Camozzi o la victoria de Graham Jarvis en los Seis Días de Escocia de 1998.

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betaevofactory2015

Beta acaba de presentar una edición limitada de su EVO 2T que, como viene siendo habitual en la marca, llevará el apellido "Factory".

Tras los últimos resultados obtenidos en el Campeonato Mundial Trial 2014, con el cuarto puesto en la categoría World Pro y hacer un pleno en el pódium en la categoría World Cup, Beta presenta la nueva Evo Factory 2T 2015 en las cilindradas de 125, 250 y 300. El departamento de Investigación y Desarrollo de Rignano sull’Arno ha tomado buena nota todas las experiencias del equipo oficial Beta Trial y ha aplicado a la nueva Evo Factory muchas novedades técnicas, accesorios y componentes de primer nivel.

El nuevo silenciador tiene el interior rediseñado con unas perforaciones más tupidas, que garantizan numerosos beneficios: mayor par a regímenes bajos y medios, una respuesta más progresiva y reducción de las emisiones acústicas.

El nuevo colector de escape de titanio reduce considerablemente el peso y mejora la respuesta del motor en su régimen de uso.

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