Al igual que ocurre con todas las Montesa Cota 4RT, la edición 2008 se comercializará, en dos versiones; Cota 4RT 2008 y Repsol. Ambos modelos compartirán la misma base tanto a nivel de grupo termodinámico como de bastidor, elemento que junto al basculante y el depósito de combustible, están fabricados en aluminio anodizado en color negro, aspecto que proporciona a la Cota 4RT un exclusivo toque de elegancia y modernidad.
El motor, prácticamente sin cambios de importancia, continúa confiando en la moderna y fiable tecnología 4 Tiempos alimentada por inyección electrónica de combustible PGM-FI, desarrollada por Honda.
El conjunto de suspensiones, mantiene la exquisita calidad de los componentes Showa en ambos trenes, destacando la adopción del exclusivo sistema Pro Link trasero, con el que se obtiene un elevado nivel de funcionamiento a la vez que un excelente poder de tracción en cualquier circunstancia.
En cuanto al conjunto de suspensión delantero, los hidráulicos han sido modificados con la finalidad de obtener una mayor ligereza en el tren delantero para facilitar todo tipo de maniobra.
La bomba de embrague es de nueva factura, y adopta una nueva AJP de suave funcionamiento, que a su vez que proporciona un tacto más preciso.
MONTESA COTA 4RT REPSOL
El modelo Repsol se comercializará con un completo kit de accesorios, repleto de piezas fabricadas en carbono y aluminio, de entre las que destaca el innovador diseño de la placa y el faro de doble LED delantero.
