¿Cúanto dinero gana un piloto profesional de Trial? Acertar con el porcentaje de la mezcla de aceite en el combustible de una moto de trial con motor de dos tiempos es fundamental. Existen riesgos para la mecánica y su rendimiento, tanto si hay una descompensación de la mezcla de aceite tanto por exceso como por defecto. La función del aceite
Las estriberas son un punto clave en la moto de trial y la evolución de los últimos años ha sido importante. La gran ventaja es que todos los modelos nuevos son universales y válidos para motos más antiguas, así que
Cambiar el aceite en la moto de trial es una tarea sencilla y absolutamente básica para asegurar la durabilidad de toda la mecánica. Además, repercute directamente en el rendimiento de un elemento tan fundamental en trial como es el embrague. La periodicidad
Es una buena práctica el proteger las partes más delicadas de la moto de trial, especialmente aquellas que son caras, complicadas de sustituir o bien están más expuestas a golpes. La horquilla es uno de los elementos que más golpes
La presión de inflado en los neumáticos de una moto de trial juegan un papel decisivo en el rendimiento de la moto y las sensaciones del piloto a sus mandos. Con una simple operación que dura un par de minutos
El proceso de montaje y desmontaje del neumático de una moto de Trial es una tarea que a priori puede ser básica, pero acaba complicándose cuando hablamos de neumáticos sin cámara o tubeless, que son prácticamente el 100% de las
En este artículo de Trialworld Garage os enseñamos unas notas básicas para la puesta a punto del carburador. En la primera entrega de este reportaje analizamos las partes que componen el carburador y sus respectivas funciones. Resulta fundamental entender bien
La horquilla de la moto de trial es un elemento muy expuesto a golpes, ya que al no superar un obstáculo, normalmente, el piloto tiende a girar la dirección y aguantar la moto. Sin embargo, algunas veces, ésta acaba arrastrándose
Conseguir más suavidad y eficacia en el pilotaje a costa de una moto de trial menos exigente, pero con las virtudes de un motor moderno. Nuestro apreciado amigo Marlintec comparte con nosotros una preparación que ha realizado sobre su TRRS
El puño de gas suele ser uno de los grandes olvidados en lo que a mantenimiento y regulación se refiere. En este reportaje os vamos a dar las claves para limpiar, lubricar y ajustar correctamente el puño de acelerador. Es
Un correcto mantenimiento tiene como base conocer qué puntos debemos mantener engrasados y lubricados, de forma que aseguremos su correcto funcionamiento y durabilidad. A la larga, el rendimiento global de la moto es la suma de multitud de elementos trabajando
En Trialworld Garage encontrarás reportajes sobre mecánica de motos de trial en vídeo y otros consejos.
En estos reportajes encontrarás consejos para el mantenimiento de la moto de trial y cómo proceder para aumentar la fiabilidad de tu moto, a la vez que mejoras su comportamiento general. Además, la mecánica de la moto de trial es sencilla siguiendo unas pautas, algo que te llenará de satisfacción y te ayudará a depender menos de ayuda externa.
No es fácil conseguir un taller especializado en motos de trial, pero en casi todas las provincias hay alguno.
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