Beta mantiene su apuesta por los motores eléctricos en sus modelos infantiles con importantes avances y ofreciendo en catálogo dos versiones de propulsión eléctrica: E16 y E XL20.




La Beta XL20 es la novedad del 2017. Se trata del modelo más ligero del mercado con 26,4Kg de peso, un resultado fruto de una evolución notoria de su modelo predecesor del 2016.

A simple vista podemos percibir la sustitución del color blanco del chasis al rojo, transmitiendo este un toque más serio y profesional a la moto, además de multitud de pequeños detalles y nuevos refuerzos que han sido añadidos al chasis para añadirle un punto extra de robustez y durabilidad.

La Beta E XL 20 también incorpora una central en la que acoge los botones de encendido y carga facilitando así su accesibilidad.

NOVEDADES BETA XL 20 ELÉCTRICA 2017

En la parte delantera han conseguido una moto más ágil de maniobrar gracias a la nueva suspensión regulable, con mejor tacto y más ligera y un neumático más estrecho. Además de estas mejoras que ayudarán en el pilotaje de la moto se ha añadido un nuevo botón testigo luminoso en el puño del gas para comprobar la carga fácilmente.

beta xl20 electrica trial infantil

Otra novedad que permitirá a los niños alargar su jornada de trial es el aumento de la batería, pasando de 12Ah a 17Ah lo que se traduce en una mejor autonomía. En cuanto a potencia, mantendrá la misma que el modelo anterior; 1350 W. Dicha potencia podremos regularla fácilmente con un controlador de potencia de 8 posiciones.

En la parte trasera de la moto se mantendrá el amortiguador de aire con doble regulación: compresión y extensión. En este nuevo modelo han incorporado una corona Supersprox de aluminio y además el caballete queda completamente integrado en el basculante de aluminio.

Todas estas novedades dan forma a una moto eléctrica mucho más competitiva y preparada para el uso intensivo de la cantera para aprender trial.

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